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【法诺亚】这种桥型的主桥钢梁没有横梁支撑依

fanuoya】2021-4-29发表: 这种桥型的主桥钢梁没有横梁支撑依
双向10车道,设计时速为100公里,主塔高279.5米,是世界上最高的“a”型塔,相当于100层楼的高度。4月30日零时,武汉四环线全线通车运营。作为其中的控制性工程——桥宽达48米的武汉青

    这种桥型的主桥钢梁没有横梁支撑依

主塔高279.5米,

是世界上最高的“a”型塔,

相当于100层楼的高度。

4月30日零时,武汉四环线全线通车运营。

作为其中的控制性工程——

桥宽达48米的武汉青山长江大桥也随之通车,

这座“最宽长江大桥”正式投入使用。

“全长7.548千米的青山长江大桥,是武汉市的第11座长江大桥,比武汉沌口长江大桥还宽两米,是目前跨越长江桥面最宽的桥梁。”全国工程设计大师、中铁大桥勘测设计院副总工程师徐恭义介绍,青山长江大桥是按重载交通、高速公路标准设计的大桥。

大桥施工方中铁大桥局介绍,青山长江大桥主跨达到了938米,是世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥。这种桥型的主桥钢梁没有横梁支撑,依靠斜拉索的拉力处于全悬浮状态,显得较为独特。

“发生大风或罕遇地震时,全漂浮斜拉桥可不受桥墩约束极大限度纵向摆动,顺着拉索方向‘荡秋千’,避免结构共振,达到抗震消能的最佳效果。”中铁大桥局武汉青山长江大桥项目经理刘承亮说,当桥梁发生温度变形或正常的徐变变形时,相互脱离的悬浮结构也能避免桥中产生过大的内部应力。

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(【fanuoya】更新:2021/4/29 16:18:27)
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